本報訊 記者賈麗娟報道 在金融危機的背景下，中國企業海外并購掀起一陣浪潮。
在11月9日舉辦的搜狐新視角產業論壇上，商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育表示，企業的海外投資只是企業生產經營的一部分，而并購也只是企業投資一個“非主流”的組成部分而已。
中國企業尤其不能盲目出海，要關注并購中可能出現的風險。
“總體來看，中國制造業企業的資產負債率與全世界制造業企業的平均資產負債率比較，是比較高的，而大規模的收購可能對自己的資本結構等方面構成什么樣的影響，這一點，恐怕要打一個很大的問號?！泵沸掠f。
此外，就中國的汽車企業來說，在海外并購時還應找準自己的定位。
福田汽車[21.03 -1.59%]副總經理、國際部總經理董海洋說，中國的汽車企業在海外并購時，必須認準一個原則：“先有市場，然后想工廠，至于工廠是建還是買，這是下一個層面的問題了。”清華大學長三角研究院中國企業家思想研究中心主任王育琨認為，中國汽車企業的制高點有兩個：一是中國的市場份額，中國企業憑技術、憑專利、憑原創，并不一定會被歐美企業看中，但是中國汽車企業如果把國內市場做精、做透、做到位，那么所有的跨國公司大品牌都會找上門來，這就是占有了制高點。第二個制高點是企業的創業激情，是一套以中國國學為基準的、以心為本的經營體系，能夠像血液一樣流傳到公司中每一個員工的行為和思維方式中的一種東西，這是中國企業另外一個制高點。“中國汽車企業在走向國際跨國并購的時候，千萬別忘掉這兩個制高點?！蓖跤f。
與此同時，與會者一致認為，收購中的文化融合是關乎收購成功與否的重要方面。
